西南最大动车“4S店”给动车组提前换上“新脚”备战春运

2020-03-16 13:35:19作者:admin来源:未知

  西南最大动车“4S店”给动车组提前换上“新脚”备战春运 记者8日从中国铁路成都局集团有限公司成都动车段获悉,春运前夕,这个西南最大动车“4S店”提前给5组动车组更换维修89条轮对,“换脚”与“足部保养”同步进行,确保2020年春运行车安全。“动车跑得好不好,轮对是关键。”成都动车段相关负责人表示,为保证动车轮对的健康,该段给动车组配置了专职轮对健康管理员,专门分析轮对运行磨耗等数据。在春运前两个多月,他们运用自行研发的动车轮对健康诊断设备,分析出配属该段的5列CRH380AL型动车组的89条轮对很可能会在春运期间“生病”。成都动车段工作人员给动车“换脚”。周兵 摄据介绍,动车组1条轮对“生病”后,利用传统的运用修落轮设备,只能将轮对一条一条依次更换,修复少则3天多则7天,一旦动车组“住院”,必将影响繁忙紧张的铁路春运。为此,成都动车段决定在春运开始前,提前更换或维修这89条存在“亚健康”的轮对,确保这5列动车组轮对健康度过春运。为提升检修效率,该段依托动车组三级修检修设备,利用架车机将16节长编组的CRH380AL型动车组整体架起,统一拆除转向架并集体更换即将“患病”的轮对。通过动车组三级修整体架车换轮的创新检修模式,比运用修落轮设备换轮效率提高了40%,作业时间从预估的70余天,缩短到了40余天。成都动车段工作人员给动车“换脚”。周兵 摄此次换轮作业中,华米科技加入RISC-V基金会打造智能可穿戴“中国由于各项作业流程均在三级修库进行,所以该段动车组机械师在作业流水线上,还额外新增动车组转向架构架和轮对检修和清洗作业,重点对轮对进行探伤,对轴承箱进行润滑,同时进行转向架静载实验,对换轮动车组的“足部”进行了全方位的精细保养。1月7日,随着CRH380AL-2920型动车组缓缓驶出三级修库,标志着成都动车段提前3天完成5组CRH380AL型16编组动车的换轮任务,通过整体架车更换维修共计89条轮对,为其换上“新脚”迎战春运。

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